Mercedes-Benz A-Klasse Limousine Plug-in-Hybrid
Die A-Klasse Limousine mit Plug-in-Hybrid-Antrieb steht ihren vollmotorisierten Geschwistern in Sachen Leistung in nichts nach. Dafür sorgt ein innovatives Elektroaggregat, das den Vierzylinder-Benzinmotor angepasst an Fahrsituation und Fahrverhalten unterstützt. Das intelligente Fahrwerk schaltet den Elektroantrieb automatisch zu oder weg und nutzt dabei den Mechanismus der Rekuperation. Für die neue A-Klasse-Generation wurde die Hochvolt-Batterie überarbeitet. Ihre Leistung ist somit um 5 kW gestiegen ist, und sie kann mit bis zu 11 kWh Wechselstrom geladen werden.
Modellvarianten
Hybrid-Varianten
Typ |
Leistung (kW und PS) |
Drehmoment (Nm) | Hubraum (cm3) | Getriebe | Rein elektrische Reichweite (km) |
Verbrauch komb. (l/100 km)* |
CO2-Emissionen (g/km) |
Ladedauer Wallbox/öffentliche Ladestation (h)** | NoVA-Satz (%) |
Preis Euro inkl. NoVA u. MwSt. exkl. NoVA u. MwSt. |
Benzinmotoren | ||||||||||
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A 250 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie |
120 + 80 kW 163 + 109 PS |
450 | 1.332 | 8G-DCT auto. | bis zu |
0,7 - 0,9 l/100 km 17,4 - 19,2 kWh/100 km |
16,0 - 21,0 |
0,00 | 0 |
48.870,00 40.725,00 |
Technische Daten
von | bis | |
Länge | 4558 mm | 4570 mm |
Höhe | 1413 mm | 1458 mm |
Breite | 1992 mm | 1992 mm |
Nutzlast | 475 kg | 490 kg |
Türen | 4 | 5 |
Sitze | 5 | 5 |
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können der Webseite https://www.autoverbrauch.at entnommen werden.
** Ladezeit von 10 auf 100 Prozent an einer Wallbox oder öffentlicher Ladestation. Gerechnet mit Wechselstrom. Verbindungskabel zwischen Ladestation und Elektroauto (Mode 3 Ladekabel).
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