Mercedes-Benz GLC Hybrid
Der neue Mercedes-Benz GLC erweitert die SUV-Flotte: Bereits auf den ersten Blick wird klar, dass der GLC in Sachen Dynamik und sportlicher Luxus die Nase vorn hat. Deutlich machen dies sein athletisches Design mit ästhetischen Formkanten und die luxuriöse Innenraumausstattung. Damit schafft der GLC eine dynamische Balance zwischen Eleganz, Sportlichkeit und Offroad-Performance.
Erhältlich ist der Mercedes-Benz GLC ausschließlich mit Hybrid-Antrieb. Hier haben Fahrer die Wahl zwischen Plug-in-Hybrid und Mildhybrid mit 48-Volt-Technik. Die Plug-in-Hybrid-Variante fährt mit rein elektrischem Antrieb circa 100 Kilometer weit – ausreichend, um den alltäglichen Fahrbetrieb abzudecken. Serienmäßig ausgestattet mit dem Allradantrieb 4MATIC ist der Mercedes-Benz GLC auch bereit für das eine oder andere Offroad-Abenteuer.
*Titelbild zeigt den GLC mit DIGITAL LIGHT als Einzeloption der Sonderausstattungen. In Österreich ist DIGITAL LIGHT nur in Kombination mit dem AMG-Paket verfügbar.
Die Highlights des Mercedes-Benz GLC
- 2 Antriebe zur Wahl: Plug-in-Hybrid und Mildhybrid
- 4MATIC Allradantrieb und Offroad-Fahrmodus
- Vierlenkerachse vorne und Raumlenker-Hinterachse
- mit Luftfederung AIRMATIC inkl. stufenloser Verstelldämpfung ausgestattet
- niedriger cW-Wert von 0,29
- 2 große Displays mit Fullscreen-Navigation
- MBUX Infotainmentsystem
- Aktiver Abstands-Assistent DISTRONIC
- Anhängerbetrieb mit Gespannroutenplaner
- viel Platz (620 l) im Kofferraum
Konsequente Elektrifizierung: Plug-in-Hybride und Mildhybride
Der Verbrennungsmotor besteht aus Vierzylinderaggregaten, welche aus der modularen Mercedes-Benz-Motorenfamilie FAME stammen. Den elektrischen Part übernehmen wahlweise Plug-in-Hybrid-Aggregate oder Mildhybrid-Aggregate.
Der Mildhybrid-Antrieb ist zudem mit einem integrierten Starter-Generator (ISG) und einem 48-Volt-Bordnetz ausgestattet. Diese Kombination unterstützt den motorisierten Antrieb zusätzlich im niedrigen Drehzahlbereich.
Mit dem Plug-in-Hybridantrieb verfügt der SUV über eine Antriebsleistung von 100 kW und hat in etwa eine Reichweite von 100 Kilometern (WLTP). Dabei kann das Hybrid-Fahrprogramm automatisch entscheiden, welcher Antrieb für den aktuellen Streckenabschnitt ideal wäre. In urbanen Räumen wird der Mercedes-Benz GLC SUV beispielsweise bevorzugt elektrisch betrieben.
Modellvarianten
Dominante Fahrzeugfront
Das Design der Frontschürze wird durch den in Chrom gefassten, breiten Kühlergrill geprägt. Serienmäßig ist der GLC mit LED-High-Performance-Scheinwerfern ausgestattet – welche zusätzlich die Breite des SUVs betonen. In der Sonderausführung stehen DIGITAL LIGHTS mit Projektionsfunktion zur Verfügung.Leistungsstarkes Fahrwerk für Off- und Onroad
Modernes Felgendesign
Ausdruckstarkes Fahrzeugheck
Auch die Rückseite des Mercedes-Benz GLC hinterlässt einen bleibenden Eindruck. Dafür sorgt die zweiteilige Heckleuchte, die das Fahrzeug breiter erscheinen lässt. Das dreidimensionale Innenleben der Heckleuchte und der optische Chrom-Unterfahrschutz unterstreichen den progressiven Look.
Hochwertige Displays
Leicht geneigte Instrumententafel
Avantgardistisches Sitzdesign
Mit den ergonomischen Sitzen von Mercedes-Benz bleiben keine Komfort-Wünsche offen. Das avantgardistisches Design der Sitze und die neu gestalteten Kopfstützen verleihen dem geräumigen Innenraum zudem optische Leichtigkeit. Optional sind auch Multikontursitze mit Massagefunktion erhältlich.
Modellvarianten
Verbrenner-Varianten
| Typ | Leistung (kW und PS) | Drehmoment (Nm) | Hubraum (cm3) | Getriebe |
Verbrauch komb. (l/100 km)* |
CO2-Emissionen (g/km) |
Preis Euro inkl. NoVA u. MwSt. exkl. NoVA u. MwSt. |
| Benzinmotoren | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 200 4MATIC | 150 (204) | 320 | 1.999 | 9G-TRONIC | 7,1 - 7,9 |
161,0 - 180,0 |
66.360,00 49.796,99 |
| Dieselmotoren | |||||||
| GLC 220 d 4MATIC | 145 (197) | 440 | 1.993 | 9G-TRONIC | 5,1 - 5,9 |
134,0 - 154,0 |
66.622,67 52.734,38 |
| GLC 450 d 4MATIC | 270 (367) | 750 | 2.989 | 9G-TRONIC | 6,3 - 7,0 |
166,0 - 185,0 |
86.310,01 64.014,93 |
Hybrid-Varianten
| Typ |
Leistung (kW und PS) |
Drehmoment (Nm) | Hubraum (cm3) | Getriebe | Rein elektrische Reichweite (km) |
Verbrauch komb. (l/100 km)* |
CO2-Emissionen (g/km) |
Ladedauer Wallbox/öffentliche Ladestation (h)** | NoVA-Satz (%) |
Preis Euro inkl. NoVA u. MwSt. exkl. NoVA u. MwSt. |
| Benzinmotoren | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 300 e 4MATIC mit EQ Hybrid Technologie SUV Österreich-Edition |
150 + 115 kW 204 + 156 PS |
550 | 1.999 | 9G-TRONIC auto. | bis zu |
0,5 - 0,7 l/100 km 22,6 - 24,6 kWh/100 km |
12,0 - 15,0 |
0,00 | 0 |
64.500,00 53.750,00 |
| GLC 400 e 4MATIC mit EQ Hybrid Technologie |
185 + 115 kW 252 + 156 PS |
650 | 1.999 | 9G-TRONIC auto. | bis zu |
0,5 - 0,7 l/100 km 22,6 - 24,6 kWh/100 km |
12,0 - 15,0 |
0,00 | 0 |
72.120,00 60.100,00 |
| Dieselmotoren | ||||||||||
| GLC 300 de 4MATIC mit EQ Hybrid Technologie Österreich-Edition |
145 + 115 kW 197 + 156 PS |
750 | 1.993 | 9G-TRONIC auto. | bis zu |
0,4 - 0,5 l/100 km 22,7 - 25,1 kWh/100 km |
11,0 - 14,0 |
0,00 | 0 |
65.660,00 54.716,67 |
Technische Daten
| von | bis | |
| Länge | 4716 mm | 4716 mm |
| Höhe | 1640 mm | 1647 mm |
| Breite | 2075 mm | 2075 mm |
| Nutzlast | 490 kg | 600 kg |
| Türen | 5 | 5 |
| Sitze | 5 | 5 |
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können der Webseite https://www.autoverbrauch.at entnommen werden.
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