Mercedes-Benz eVito Tourer
Wie der klassische Vito Tourer beeindruckt auch die E-Variante mit ansprechendem Exterieur und hochfunktionalem Interieur. Lediglich im Antrieb unterscheidet sich der eVito Tourer. Schon auf den ersten Blick ist erkennbar, dass es sich um ein Fahrzeug von Mercedes-Benz handelt – durch das Markenlogo am Kühlergrill.
Nach den ersten Fahrminuten ist klar: Der eVito Tourer vermittelt dem Lenker sowie den Passagieren ein Gefühl der Sicherheit. Vor allem durch das Assistenz-Paket, ein Bündel von vier unterstützenden Systemen, und auch die elektrisch heranklappbaren Außenspiegel tragen dazu bei. Dank optional erhältlicher Dachreling und Grundträger erweitert sich das Platzangebot – damit selbst auf Reisen das gesamte Gepäck Platz findet.
Impressionen des Mercedes-Benz eVito Tourers
Alle Highlights des eVito Tourer
- MULTIBEAM LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent PLUS
- Hecktüren elektrisch bedienbar
- Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC (optional)
- flexibles Ladesystem mit nur einem Kabel samt Adaptern (optional)
- Hochvoltbatterie mit bis zu 90 kWh
- bis zu 370 km Reichweite
- intelligentes Multimediasystem MBUX
- verbesserte Ergonomie dank 5,5-Zoll-TFT-Farbdisplay
- vielfältige Sitzvarianten mit bis zu bis zu 9 Sitzplätzen
- optionales Park-Paket mit 360°-Kamera
Markentreue Optik: das Exterieur des eVito Tourer
Unverkennbare Front
Die markentypische Fahrzeugfront wird durch den verchromten Kühlergrill veredelt. Bei dieser optionalen Sonderausstattung werden die Lamellen mit speziellen Chromapplikationen versehen – für einen betont markanten Gesamteindruck.Exklusiver Zutritt
Lang oder extra lang
Je nachdem, für welchen Zweck der eVito Tourer zum Einsatz kommen soll, stehen zwei Karosserievarianten zur Auswahl. Die Ausführungen unterscheiden sich in der Fahrzeuglänge, wobei die lange Version 5,14 Meter misst und die extra lange Variante 5,27 Meter.Transportfläche on the top
Markentreue Optik: das Exterieur des eVito Tourer
Alles im Griff
Klimatisch ausgeglichen
Sitzt perfekt
Modellvarianten
Elektro-Varianten
Typ | Motor | Batteriekapazität (kWh)* |
Leistung (kw und PS) |
Drehmoment (Nm) |
Stromverbrauch komb. (kWh/100 km)** |
CO2-Emissionen (g/km) |
Rein elektrische Reichweite (km) | Ladezeit an Schnellladestation (Min./h)*** | NoVA-Satz (%) |
Preis Euro inkl. NoVA u. MwSt. exkl. NoVA u. MwSt. |
Elektro | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
eVito Tourer extralang | Elektro | 171 |
kW PS |
26,8 - 28,9 |
0 | 232 - 254 | 0 |
82.512,00 68.760,00 |
||
eVito Tourer lang | Elektro | 256 |
kW PS |
26,7 - 28,9 |
0 | 343 - 380 | 0 |
85.668,00 71.390,00 |
Technische Daten
von | bis | |
Länge | 5140 mm | 5370 mm |
Höhe | 1890 mm | 1890 mm |
Breite | 2244 mm | 2244 mm |
Nutzlast | 790 kg | 903 kg |
Türen | 3 | 3 |
Sitze | 4 | 9 |
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können der Webseite https://www.autoverbrauch.at entnommen werden.
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Jeep: bis maximal 150.000km
smart gilt für die HV-Batterie 8 Jahre bis maximal 200.000km und nur für die HV-Komponenten (VCU, E-Motor und Steuergerät) 8 Jahre oder 160.000 km
Die genauen Bedingungen können Sie dem Serviceheft entnehmen, das dem Fahrzeug beiliegt.
** Im realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die Realwerte werden von einer Vielzahl individueller Faktoren beeinflusst, z.B. individuelle Fahrweise, Umwelt- und Streckenverhältnisse.
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um „WLTP-CO2–Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
*** Ladezeit von 10 auf 100 Prozent an einer Wallbox oder öffentlicher Ladestation. Gerechnet mit Wechselstrom. Verbindungskabel zwischen Ladestation und Elektroauto (Mode 3 Ladekabel).
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