Mercedes-Benz eVito Kastenwagen
Der Mercedes-Benz eVito Kastenwagen fährt mit allen Qualitäten vor, die man bereits vom Mercedes-Benz Vito kennt. Ein umweltschonendes Unterscheidungsmerkmal ist das fortschrittliche Antriebssystem. Äußerlich ist der eVito sofort durch seine typische Front erkennbar. Der verchromte Kühlergrill wertet die Fahrzeugoptik zusätzlich auf.
Im Fahrzeuginneren sorgt die Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC für angenehme Temperaturen. An besonders kalten Tagen spendet die Sitzheizung für Fahrer und optional für den Beifahrer zusätzliche Wärme. Dank des großzügigen Displays des MBUX-Multimediasystems in Kombination mit dem Park-Paket bietet sich dem Fahrer ein optimaler Rundum-Blick.
Impressionen
Alle Highlights des eVito Kastenwagens
- MULTIBEAM LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent PLUS
- elektrisch bedienbare Hecktüren
- Kombiinstrument mit 5,5-Zoll-TFT-Farbdisplay
- Multifunktionslenkrad mit Touch-Bedienfeldern in den Lenkradspeichen
- MBUX-Multimediasystem mit 10,25-Zoll-Touchscreen
- Park-Paket mit 360°-Kamera (optional)
- flexibles Ladesystem mit nur einem Kabel samt Adaptern (optional)
- Hochvoltbatterie mit 60 kWh inkl. erweitertem Aktionsradius
- 17-Zoll-Leichtmetallräder
- Adaptives Bremslicht für sicheres Fahren
Ein hochwertiges Exterieur:
eVito Kastenwagen
Ansprechendes und funktionales Fahrzeugheck
Das Heck beeindruckt in optischer Hinsicht, plus: Je nachdem, für welchen Zweck der eVito hauptsächlich zum Einsatz kommt, lässt sich der Laderaum per Heckklappe oder durch die 2-flügeligen Hecktüren öffnen. Fällt die Wahl auf eine Klappen-Öffnung, verleiht der verchromte Mercedes-Stern dem Heckdesign eine markante Optik.Großzügige Transportmöglichkeiten
Schiebetür öffne dich!
Eine optionale und durchaus geniale Wahl für mehr Bedienkomfort ist die elektrische Betätigung der Schiebetüren. Sofern diese Ausstattung gewählt wurde, öffnet der Fahrer die Schiebetüren ganz einfach per Knopfdruck – eine Funktion, die vor allem bei häufiger Nutzung vorteilhaft ist.Beeindruckend funktional: das Interieur des eVito Kastenwagens
Modellvarianten
Elektro-Varianten
Typ | Motor | Batteriekapazität (kWh)* |
Leistung (kw und PS) |
Drehmoment (Nm) |
Stromverbrauch komb. (kWh/100 km)** |
CO2-Emissionen (g/km) |
Rein elektrische Reichweite (km) | Ladezeit an Schnellladestation (Min./h)*** | NoVA-Satz (%) |
Preis Euro inkl. NoVA u. MwSt. exkl. NoVA u. MwSt. |
Elektro | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
eVito Kastenwagen lang | Elektro | 171 |
kW PS |
21,6 - 0,0 |
0 | - | 0 |
66.672,00 55.560,00 |
Technische Daten
von | bis | |
Länge | 5140 mm | 5140 mm |
Höhe | 1941 mm | 1941 mm |
Breite | 2244 mm | 2244 mm |
Nutzlast | 849 kg | 849 kg |
Türen | 3 | 3 |
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können der Webseite https://www.autoverbrauch.at entnommen werden.
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Jeep: bis maximal 150.000km
smart gilt für die HV-Batterie 8 Jahre bis maximal 200.000km und nur für die HV-Komponenten (VCU, E-Motor und Steuergerät) 8 Jahre oder 160.000 km
Die genauen Bedingungen können Sie dem Serviceheft entnehmen, das dem Fahrzeug beiliegt.
** Im realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die Realwerte werden von einer Vielzahl individueller Faktoren beeinflusst, z.B. individuelle Fahrweise, Umwelt- und Streckenverhältnisse.
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um „WLTP-CO2–Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
*** Ladezeit von 10 auf 100 Prozent an einer Wallbox oder öffentlicher Ladestation. Gerechnet mit Wechselstrom. Verbindungskabel zwischen Ladestation und Elektroauto (Mode 3 Ladekabel).
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