Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+


Die Energie der leistungsstarken Elektromotoren wird über den vollvariablen Allradantrieb an die Räder und schließlich auf die Straße übertragen. Das 4MATIC+-System sorgt für eine optimale Verteilung der Motorenleistung zwischen Vorder- und Hinterachse. Somit garantiert das vollelektrische Antriebssystem eine schnellere Übertragung der verfügbaren Energie als es bei konventionellen Verbrennern möglich wäre.

Individuelles Fahrerlebnis: Über das AMG Performance Lenkrad kann der Fahrer zwischen drei Fahrprogrammen wählen. Im Comfort-Modus steht maximale Energieeffizienz im Mittelpunkt. Bei den Einstellungen Sport und Sport+ wird die gesamte Kraft des Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ entfesselt.

Dabei verteilt sich mehr Leistung auf die Hinterachse. Im Sport-Modus ist die Abstimmung des Fahrwerks und der Energieübertragung deutlich straffer und sportlicher. Bei der Einstellung Sport+ schaltet der AMG EQS noch eine Stufe höher: Im Fokus stehen höchste Fahrdynamik und absolute Leistungsentfaltung.

Angebotspreis inklusiver aller aktuellen Nachlässe. Irrtümer, Tippfehler & Änderungen vorbehalten.

Modellvarianten

Elektro-Varianten
Typ Motor Batteriekapazität (kWh)* Leistung
(kw und PS)
Drehmoment (Nm) Stromverbrauch komb.
(kWh/100 km)**
CO2-Emissionen
(g/km)
Rein elektrische Reichweite (km) Ladezeit an Schnellladestation (Min./h)*** NoVA-Satz (%) Preis Euro
inkl. NoVA u. MwSt.

exkl. NoVA u. MwSt.
Elektro
Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ Elektro 118 kW
PS
21,3 - 24,2
0 534 - 627 31 min 0 162.340,00
135.283,33

Technische Daten

von bis
Länge 5223 mm 5223 mm
Höhe 1520 mm 1520 mm
Breite 2125 mm 2125 mm
Nutzlast 510 kg 510 kg
Türen 5 5
Sitze 5 5

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können der Webseite https://www.autoverbrauch.at entnommen werden.

* Inkl. Batteriezertifikat für die Dauer von 8 Jahren oder bis zu einer Laufleistung von 160.000 km (je nachdem was zuerst eintritt).
Jeep: bis maximal 150.000km
smart gilt für die HV-Batterie 8 Jahre bis maximal 200.000km und nur für die HV-Komponenten (VCU, E-Motor und Steuergerät) 8 Jahre oder 160.000 km
Die genauen Bedingungen können Sie dem Serviceheft entnehmen, das dem Fahrzeug beiliegt.

** Im realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die Realwerte werden von einer Vielzahl individueller Faktoren beeinflusst, z.B. individuelle Fahrweise, Umwelt- und Streckenverhältnisse.

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um „WLTP-CO2–Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen. 

*** Ladezeit von 10 auf 100 Prozent an einer Wallbox oder öffentlicher Ladestation. Gerechnet mit Wechselstrom. Verbindungskabel zwischen Ladestation und Elektroauto (Mode 3 Ladekabel).
Sämtliche Preise in dieser Preisliste sind nicht kartellgebunden und stellen unverbindliche Preisempfehlungen dar. Sie verstehen sich freibleibend jeweils für das serienmäßige Fahrzeug ab österreichischer Vertretung. Die Kaufpreise für Sonderausstattungen gelten nur für den Einbau im Herstellerwerk. Änderung in Konstruktion und Ausstattung sowie Tippfehler vorbehalten. Angaben ohne Gewähr. Die Fahrzeug-Listenpreise inkl. NoVA und 20 % MwSt. berücksichtigen die Bestimmungen des Normverbrauchsabgabegesetzes in der jeweils gültigen Fassung. Die Sonderausstattungspreise sind Listenpreise exkl. NoVA und 20 % MwSt. Zur Errechnung der Bruttopreise sind der modellabhängige Faktor für die NoVA sowie 20 % MwSt. hinzuzurechnen. Dieser Faktor ist abhängig von Getriebeart, Reifendimension und dem entsprechenden Rollwiderstand des Reifens.

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